Amatör Denizcilik Ehliyeti Sınavı Çalışma Soru-Cevapları

Konusu 'Balıkçılık' forumundadır ve Kadı Kızı tarafından 1 Ağustos 2008 başlatılmıştır.

  1. Kadı Kızı

    Kadı Kızı Zulcenahay

    • Platin Üye
    Mesajlar:
    53.633
    Medya:
    2
    Aldığı Beğeni:
    1.198
    Ödül Puanları:
    113
    Genel Bilgiler

    1
    Tekne nedir ?
    Su üstünde kalarak seyreden ve deniz uçakları dahil, su üzerinde taşıma aracı olarak kullanılmakta olan veya kullanılmaya elverişli bulunan her türlü deniz aracına denir.
    2
    Seyir halindeki tekneyi tanımlayınız
    Bir teknenin demirli olmadığı veya karaya bağlı bulunmadığı veya karaya oturmadığı anlamındadır.
    3
    Yelkenli tekneyi tanımlayınız
    Makinası varsa bile makina kullanmayarak yelkenle seyreden tekne demektir.
    4
    Kuvvetle yürütülen tekneyi tanımlayınız
    Makina ile yürütülen herhangi bir tekne anlamındadır.
    5
    Balıkçılık yapan tekneyi tanımlayınız
    Manevra kabiliyetini sınırlayan ağlar, oltalar, troller veya diğer avlanma araçları ile balık avlayan bir tekne anlamına gelir. Fakat manevra kabiliyetini kısıtlamayacak olan oltalar veya diğer avlanma araçları ile balık avlayan bir tekneyi kapsamaz.
    6
    Manevra kabiliyeti sınırlı tekneyi açıklayınız.
    Yaptığı iş nedeni ile çatışma kuralları gereğince uygun olarak manevra yapma yeteneği sınırlanan ve bu yüzden diğer bir teknenin yolundan çıkma yeteneği olmayan bir teknedir.
    7
    Kumanda altında bulunmayan tekne ne demektir?
    Bazı istisnai şartlar nedeniyle çatışma kuralları gereğine uygun olarak manevra yapma gücü sınırlanan ve bu yüzden diğer bir teknenin yolundan çıkma yeteneği olmayan bir teknedir.
    8
    "Bir teknenin boyu ve eni" deyimi neyi ifade eder?
    Teknenin tam boyu ve en geniş enini anlatır.
    9
    Kısa düdük nedir?
    Bir saniye süreli düdük sesidir.
    10
    Uzun düdük nedir?
    4 ila 6 saniye süreli düdük sesidir.
    11
    Emniyetli hız kavramını açıklayınız?
    Çatışmayı önlemek üzere, uygun ve etkili harekete geçebilmek ve içinde bulunulan durum ve koşulların gerektirdiği bir mesafede durdurulması için her teknenin her zaman emniyetli bir hızla ilerlemesidir.
    12
    Yelkenli bir tekne hangi teknelere yol verir?
    a. Kumanda altında bulunmayan;
    b. Manevra yapma gücü kısıtlı olan;
    c. Balıkçılıkla uğraşan diğer bir teknenin yolundan çıkacaktır.
    13
    Kuvvetle yürütülen bir tekne ile yelkenli bir tekne, çatışma tehlikesi doğuracak şekilde karşılaşırsa, hangi gemi yoldan çıkmak ödevindedir?
    Kuvvetle yürütülen tekne yelkenli teknenin yolundan çıkar.
    14
    Rüzgarı aynı taraftan kullanan iki yelkenli tekneden hangisi yoldan çıkmak ödevindedir?
    Rüzgar üstünde olan tekne, rüzgar altında olan teknenin yolundan çıkacaktır.
    15
    Rüzgarı farklı bordalarından kullanan iki yelkenli tekne başbaşa karşılaşırsa, hangi gemi yoldan çıkmak ödevindedir?
    Rüzgarı farklı taraflardan kullanan iki yelkenli tekneden, rüzgarı iskeleden kullanan tekne diğerinin yolundan çıkacaktır.
    16
    Pupa Fenerinin niteliğini tanımlayınız.
    Mümkün olduğunca teknenin kıç tarafına yakın bir yere konulan ufkun 135 derecelik bir yayı üzerinde kesiksiz beyaz bir ışık gösteren tam kıçtan itibaren teknenin her iki tarafına 67,5 derecelik ışık göstermek üzere yerleştirilmiş (azami 3 milden görünen) bir fenerdir.
    17
    Gece yetişen tekneyi tanımlayınız.
    Yetiştiği teknenin sadece pupa fenerini görüp, diğer borda fenerlerinden hiçbirini göremeyecek mevkide bulunan teknedir.
    18
    Gündüz yetişen tekneyi tanımlayınız.
    Herhangi bir tekneye kemeresinin 22,5 dereceden daha fazla gerisindeki herhangi bir yönden yaklaşan teknedir.
    19
    Bir tekne başka bir tekneye yetişiyorsa hangisi çıkmak mecburiyetindedir?
    Yetişen tekne, yetiştiği teknenin yolundan çıkmak mecburiyetindedir.
    20
    Kuvvetle yürütülen iki tekne, çatışma tehlikesini meydana getirecek şekilde pruva pruvaya karşılaşırlarsa, birbirlerine nasıl yol verirler?
    Bu teknelerden herbiri, diğerinin iskelesinden geçmek üzere rotasını sancağa değiştirecektir.
    21
    Gemiler birbirlerine bir kısa düdük işareti verirlerse, bunun anlamı nedir?
    "Rotamı sancağa değiştiriyorum" anlamına gelir.
    22
    Gemiler birbirlerine iki kısa düdük işareti verirlerse, bunun anlamı nedir?
    "Rotamı iskeleye değiştiriyorum" anlamına gelir.
    23
    Gemiler birbirlerine üç kısa düdük işareti verirlerse, bunun anlamı nedir?
    "Makinamı tornistana çalıştırıyorum" anlamına gelir.
    24
    Gemiler manevra sırasında, yukarıdaki düdüklere ek olarak, ne gibi işaretler gösterebilirler?
    1 çakar "Rotamı sancağa değiştiriyorum",
    2 çakar "Rotamı iskeleye değiştiriyorum",
    3 çakar "Makinamı tornistana çalıştırıyorum"demektir.
    25
    Kuvvetle yürütülen iki tekne, çatışma tehlikesi meydana getirecek şekilde, aykırı olarak geçmeleri halinde hangisi diğerinin yolundan çıkacaktır?
    Diğerini sancak tarafında gören tekne onun yolundan çıkacak, koşullar elverdiği takdirde diğerinin puruvasından geçmekten kaçınacaktır.
    26
    Yol veren teknenin davranışını belirtiniz?
    Diğer bir tekneye yol vermekle yükümlü olan tekne, olanağı kadar erken ve belirgin manevra yapacaktır.
    27
    Yol verilen teknenin davranışını belirtiniz?
    İki tekneden biri diğerinin yolundan çıkmak zorunluluğunda bulunduğu yerlerde, diğeri kendi rotasını ve hızını koruyacaktır. Yol vermesi gereken teknenin uygun manevra yapmadığı görülür görülmez, manevra yapmakla yükümlü olmayan tekne, çatışmayı sadece kendi manevrasıyla önlemek üzere harekete geçebilir.
    28
    Tekneler üzerindeki sorumlulukları açıklayınız.
    A.
    I - Kumanda altında bulunmayan
    II - Manevra yapma gücü kısıtlı olan
    III - Balıkçılıkla uğraşan
    IV - Yelkenli bir teknenin yolundan çıkacaktır.
    B.
    I - Kumanda altında bulunmayan
    II - Manevra yapma gücü kısıtlı olan
    III - Balıkçılıkla uğraşan diğer bir teknenin yolundan çıkacaktır
    C.
    I - Kumanda altında bulunmayan
    II - Manevra yapma gücü kısıtlı olan bir teknenin yolundan çıkacaktır.

    29
    Silyon fenerini tanımlayınız.
    Teknenin baş, kıç, orta hattı üzerine konulan 225 derecelik bir ufuk yayı üzerinde kesiksiz ışık gösteren ve teknenin baş tarafından, tam puruvadan itibaren kemerenin 22,5 derece gerisine kadar ışık gösterecek şekilde yerleştirilmiş beyaz bir fenerdir.
    30
    Borda fenerini tanımlayınız.
    Herbiri 112,5 derecelik bir ufuk yayı üzerinde tam puruvadan kendi tarafındaki kemerenin 22,5 derece gerisine kadar, kesiksiz bir ışı gösterecek şekilde yerleştirilmiş teknenin sancak tarafında yeşil, iskele tarafında kırmızı fenerdir.
    31
    Çakar feneri tanımlayınız.
    Düzenli aralıklarla dakikada 120 veya daha fazla çakan bir fenerdir.
    32
    Pupa fenerini tanımlayınız.
    Olanağı kadar teknenin kıç tarafına yakın bir yere konulan, ufkun 135 derecelik bir yayı üzerinde kesiksiz beyaz bir ışık gösteren, tam kıçtan itibaren teknenin her iki tarafına 67,5 derecelik bir ışık göstermek üzere yerleştirilmiş beyaz ışık veren bir fenerdir.
    33
    Yedekleme fenerini tanımlayınız.
    Pupa feneri ile aynı özellikte olan sarı ışık veren bir fenerdir.
    34
    Her taraftan görünür feneri tanımlayınız.
    Ufkun 360 derecelik yayı üzerinde kesiksiz ışık gösteren bir fenerdir.
    35
    Teknelere ait seyir fenerleri ne zaman gösterilir?
    Seyir fenerleri güneşin batışından doğuşuna kadar gösterilecektir. Kısıtlı görüşlerde ve gerekli görülen diğer bütün koşullarda da bu fenerler gösterilecektir.
    36
    Borda fenerleri siperliklerinin niteliklerini anlatınız.
    Gemilerde sancak borda feneri iskeleden; iskele borda feneri de sancaktan, görülmeyecek şekilde siperlikler konulacak ve bunların içleri mat siyah boyalı olacaktır.
    37
    Seyir halinde kuvvetle yürütülen tekneler hangi fenerleri gösterirler?
    Boyu 50 m'den büyükse, baş tarafta bir silyon feneri, kıç tarafa doğru baş taraftakinin yukarısında ikinci bir silyon feneri, ayrıca borda fenerleri ve pupa feneri çeker.
    38
    Bir hava yastıklı tekne, su üzerinde kalkarak çalıştığı zaman ayrıca hangi nitelikte fener taşıyacaktır?
    Bir hava yastıklı tekne, su üzerinde kalkarak çalıştığı zaman ayrıca ufkun her tarafında görülen, sarı renkte çakar bir fener taşıyacaktır.
    39
    Kuvvetle yürütülen bir tekne, çekerek veya iterek yedekleme ameliyesi yaptığında yedek boyu nedir ve yedek boyuna göre nasıl bir alamet gösterir? Yedek boyu, yedekleyen teknenin kıçından yedeklenen teknenin kıçına kadar olan mesafedir.
    40
    Kuvvetle yürütülen bir tekne, çekerek veya iterek yedekleme ameliyesi yaptığı zaman hangi fenerleri gösterir?
    Baş tarafta puruva silyonu veya grandi silyonu yerine, dikey bir doğru üzerinde 2 silyon feneri gösterecek (yedek boyu 200 m'den fazla ise 3 silyon feneri) borda fenerleri, pupa feneri, pupa feneri üzerinde, dikey bir doğru üzerinde bir yedekleme fenerini de gösterecektir.
    41
    Kuvvetle yürütülen bir tekne, çekerek veya iterek yedekleme ameliyesi yaptığında, gösterdiği fenerlerin niteliğini belirtiniz.
    Pupa feneri ile aynı nitelikte sarı ışık verir.
    42
    Seyir halinde yelkenli tekneler ve kürekli tekneler hangi fenerleri gösterirler?
    Seyir halinde yelkenli bir tekne borda fenerlerini ve bir pupa feneri gösterecek. Bunlara ek olarak; en iyi görülebilecek yer olan direk başı veya direk başına yakın bir yerde, dikey bir doğru üzerinde ufkun her tarafında görülür üstteki kırmızı alttaki yeşil olan iki fener taşıyabilir. Kürekli tekneler beyaz bir ışık gösterir.
    43
    Yelkenle seyreden ve aynı zamanda makina ile yürütülen bir tekne, yelkenli bir tekne mi, yoksa kuvvetle yürütülen bir tekne mi sayılır? Böyle bir tekne kuvvetle yürütülen tekne sayılacaktır.
    44
    Yelkenle seyreden ve aynı zamanda makina ile yürütülen bir tekne nasıl bir alamet gösterir?
    Yelkenle seyreden ve aynı zamanda makina ile yürütülen bir tekne, baş tarafından ve ufkun her tarafından en iyi görülebilecek bir yerinde sivri ucu aşağı doğru olan bir koni gösterecektir.
    45
    Tarama ağları veya diğer takımları kullanarak trol çekme işi ile uğraşan balıkçı gemileri hangi fener ve alametleri gösterir?
    Üstteki yeşil, alttaki beyaz renkte olan ve dikey bir doğru üzerinde bulunan, ufkun her tarafından görülür 2 fener veya düşey bir doğru üzerinde ve biri diğerinin üstünde tepeleri birbirine bitişik 2 koni gösterecek, boyu 20 metreden kısa olan bir tekne bu şekiller yerine bir sepet gösterebilecektir. Her yönden görünür yeşil fenerin üstünde ve gerisinde bir silyon feneri gösterecektir.
    Borda fenerleri ve pupa fenerini de gösterecekir.
    46
    Trol çekme dışında balıkçılıkla uğraşan bir tekne hangi fener ve alametleri gösterir?
    Üstteki kırmızı, alttaki beyaz renkte olan ve dikey bir doğru üzerinde bulunan, ufkun her tarafında görünür iki fener veya düşey bir doğrultuda ve biri diğerinin üstünde tepeleri birbirine bitişik iki koni gösterecek, boyu yirmi metreden kısa olan bir tekne bu şekil yerine bir sepet gösterebilecektir.
    Denize döşediği takımlar tekneden yatay olarak 150 metreden daha açığa doğru uzandığı takdirde, o istikamete ufkun her tarafından görülür beyaz bir fener veya tepesi yukarı olan bir koni şekli gösterecektir.
    Su üzerinde yol alırken ek olarak borda ve pupa fenerlerini gösterir.
    47
    Balıkçılıkla uğraşmadığı zaman bir tekne hangi fenerleri gösterir?
    Balıkçılıkla uğraşmadığı zaman bir tekne, yalnız kendi boyundaki bir tekne için belirtilen fenerleri gösterir.
    48
    Kumanda altında bulunmayan tekneler hangi fener ve alametleri gösterecektir? Üzerinde yol varken ek olarak ayrıca hangi fenerleri gösterecektir?
    Kumanda altında bulunmayan bir tekne en iyi görülebilecek yerde dikey bir doğru üzerinde ufkun her tarafından görünür kırmızı fener, gündüz en iyi görülebilecek yerde iki siyah küre, su üzerinde ilerlerken ilaveten borda ve pupa fenerlerini gösterecektir.
    49
    Mayın tarama faaliyetleri ile uğraşan bir tekne dışında manevra gücü kısıtlı olan bir tekne hangi fener ve alametleri gösterecektir?Üzerinde yol varken ek olarak ayrıca hangi fenerleri gösterecektir?
    Manevra gücü kısıtlı tekne, en iyi görülebilecek bir yerde dikey bir doğru üzerinde ufkun her tarafından görülür üç fener gösterecektir. Bu fenerlerden en üst ve en alttaki kırmızı, ortadaki beyaz olacaktır. Gündüz aynı yerde üç şekil gösterecektir. Bunlardan en üst ve en alttaki siyah küre, ortadaki eşkenar dörtgen olacaktır. Üzerinde yol varken ilaveten silyon, borda ve pupa fenerlerini gösterecektir.
    50
    Rotasından saptırma gücü bulunmayan yedekleme işi ile uğraşan bir tekne hangi fener ve alametleri gösterecektir?
    Rotasından saptırma gücü bulunmayan yedekleme işi ile uğraşan bir tekne, manevra gücü kısıtlı tekne için söylenen fener ve alametleri taşıyacak, ayrıca yedek çeken gemini fenerlerini de gösterecektir.
    51
    Tarama ve sualtı işleri ile uğraşan bir tekne, manevra yapabilme gücünden kısıtlı olduğu zamanlarda hangi fener ve alametleri gösterir?
    Manevra gücü kısıtlı teknelerin gösterdiği fener ve alametleri gösterecek, engel mevcut olduğu zamanlarda ek olarak:
    1. Engelin bulunduğu tarafı işaret etmek üzere dikey bir doğru üzerinde ufkun her tarafından görülür iki kırmızı fener veya iki küre,
    2. Diğer teknenin geçebileceği tarafı işaret etmek üzere dikey bir doğru üzerinde, ufkun her tarafından görülen 2 yeşil fener veya iki eşkenar dörtgen,
    3. Su üstünde ilerlerken ek olarak silyon, borda ve pupa feneri gösterir.
    52
    Mayın tarama işleri ile uğraşan bir tekne hangi fener ve alametleri gösterir?
    Mayın tarama işleri ile uğraşan bir tekne, kuvvetle yürütülen bir tekne için belirtilen fenerlere ek olarak, ufkun her tarafından görülen üç yeşil fener veya üç küre gösterecektir. Bu fenerlerden veya şekillerden birisi puruva direği başı veya yakınında, diğerleri de seren uçlarında gösterilecektir.
    53
    Su çekimleri nedeniyle, seyirleri kısıtlı olan tekne hangi fener ve alametleri gösterir?
    Su çekimleri nedeniyle seyirleri kısıtlı tekneler, kuvvetle yürütülen tekneler için belirtilen fenerlere ek olarak, en iyi görülebilecek bir yerde, ufkun her tarafından görülen ve dikey bir doğru üzerinde bulunan üç kırmızı fener veya silindir gösterebilir.
    54
    Kılavuzluk görevi ile uğraşan bir kılavuz teknesi hangi fenerleri ve işaretleri gösterir?
    Direk başında ufkun her tarafında görülen ve dikey bir doğru üzerinde, üstteki beyaz alttaki de kırmızı olan iki fener gösterir. Seyir halinde olduğu zaman, ek olarak, borda fenerleri ile pupa fenerini yakar.
    55
    Demirli olan bir tekne hangi fener ve alametleri gösterir?
    En iyi görülebilecek bir yerinde, baş tarafında ufkunu her tarafında görülen bir beyaz fener veya siyah küre, kıç tarafına yakın bir yerinde baş taraftaki fenerden daha az yükseklikte ufkun her tarafından görülen bir beyaz fener gösterir. Boyu 50 m'den kısa olan bir tekne yukarıda bahsedilen fenerler yerine, aynı evsafta en iyi görülebilecek bir yerinde bir fener gösterebilir.
    56
    Karaya oturan bir tekne hangi fener ve alametleri gösterir?
    Karaya oturan bir tekne demir fenerlerini gösterecek, bunlara ek olarak en iyi görülebilecek yerlerinde dikey bir doğru üzerinde, ufkun her tarafından görülen iki kırmızı fener gündüz dikey bir doğru üzerinde üç siyah küre gösterecektir. Boyu 7 m'den kısa olan bir tekne geçit yeri, demir yeri olmamak şartı ile demirli veya karaya oturmuşsa böyle bir tekne demir fenerleri, alametleri karaya oturan tekne fener ve alametini göstermeye mecbur değildir.
    57
    Dar bir kanal veya geçitte birbirini gören tekneler, manevra yönünden nasıl niyetlerini belirtirler?
    Dar bir kanal veya geçitte birbirlerini gören teknelerden, diğerini yetişip geçme niyetinde olan tekne düdükle niyetini bildirecektir.
    Sancak taraftan yetişip geçecekse iki uzun bir kısa düdük,
    İskele tarafından yetişip geçecekse iki uzun iki kısa düdük çeker;
    Yetişilip geçilecek olan tekne muvafakatını bir uzun bir kısa, bir uzun bir kısa olmak üzere, dört düdükle yetişen tekneye bildirir.
    58
    Dar bir kanal veya geçitte birbirini gören tekneler, manevra yönünden; birbirlerinin niyet ve hareketlerini anlayamamış veya tereddüde düşmüşlerse, birbirlerini nasıl uyarırlar?
    Tekneler birbirlerinin niyet ve hareketlerini anlayamamışsa veya tereddüde düşerlerse, tereddüde düşen tekne beş kısa ve seri düdük işareti verecektir.
    59
    Dar bir geçitte, dönemeçte tekneler nasıl işaret verirler?
    Dar bir geçitte, dönemeçte dönüş yerine yaklaşan tekne uzun bir düdük çalacaktır. Engelin arkasında yaklaşan tekne varsa, o da uzun bir düdükle bu işarete cevap verecektir.
    60
    Seyir halinde kuvvetle yürütülen bir tekne nasıl işaret verir?
    İki dakikadan fazla olmayan aralıklarla bir uzun düdük çalar.
    61
    Üzerinde yol olmayan kuvvetle yürütülen bir tekne nasıl işaret verir?
    İki dakikadan fazla olmayan aralıklarla birbiri ardından iki uzun düdük çalacak, iki düdük arasında iki saniyelik süre bulunacaktır.
    62
    Kumanda altında bulunmayan, manevra yapma gücü kısıtlı olan, su çekimi nedeniyle kısıtlı olan tekneler nasıl bir işaret verir?
    Aralarında iki dakikadan fazla bir süre olmayan aralıklarla üç düdüğü birbiri ardınca çalacaktır. Biri uzun olmak üzere bunu iki kısa düdük takip edecektir.
    63
    Kısıtlı görüş hallerinde demirli bulunan bir tekne nasıl işaret verir?
    Bir dakikadan uzun olmayan aralıklarla, seri bir şekilde ve yaklaşık olarak beş saniye süre ile kampana çalacaktır. Boyları 100 m'den uzun olan teknelerde kampana baş tarafta çalınacak, kampananın çalınmasından hemen sonra teknenin kıç tarafından bir gong yaklaşık olarak beş saniye süre ile ses verecektir.
    Demirli bir tekne bu işaretlere ek olarak yaklaşan bir tekneye, çatışma tehlikesini ihtar etmek için bir kısa bir uzun bir kısa olmak üzere üç düdük çalabilir.
    64
    Kısıtlı görüş hallerinde karaya oturan bir tekne nasıl işaret verir?
    Demirli bir tekne gibi kampana ve gong işaretlerini verecek, buna ek olarak kampanasını çalmaya başlamadan önce ve kampana çalınması bittikten hemen sonra kampanasına üç ayrı ve belirgin darbeli vuruşlar yapacaktır.
    Ayrıca uygun düdük işareti de verebilir.
    65
    Dikkati çekme işaretleri nelerdir?
    Gerekli olduğu takdirde, herhangi bir tekne diğer bir teknenin dikkatini çekmek için ışık ve ses işaretleri verebilir veya herhangi bir tekneyi güç duruma düşürmemek üzere projektörünü tehlike yönüne doğru çevirebilir.
    66
    Tehlike - yardım işaretleri nelerdir? Nasıl verilir?
    Aşağıda yazılı işaretler, birlikte veya ayrı ayrı kullanıldığı veya gösterildiği zaman tehlikeyi veya yardım ihtiyacını gösterecektir.
    a. Yaklaşık birer dakika ara ile patlarılan bir top veya diğer bir patlayıcı işaret;
    b. Herhangi bir sis işaretinin devamlı çalınması;
    c. Kısa aralıklarla kırmızı yıldızlar saçan roket atılması;
    d. Mors kodu ile ...---... (SOS) grup işaretinin Telsiz Telgrafla veya diğer bir işaret verme metodu ile gönderilmesi;
    e. Telsiz Telefonla MAYDAY kelimesinin söylenmesi;
    f. NC harfleri ile uluslararası tehlike işaret kodunun gönderilmesi;
    g. Üzerinde veya altında bir küre veya benzeri bulunan dört köşe bayraktan ibaret bir işaret;
    h. Katran veya yağ varillerinin güvertede yakılarak alevlerin gösterilmesi;
    i. Paraşütlü bir roket maytabı veya kırmızı ışık gösteren bir el maytabı;
    j. Portakal rengi duman veren bir duman işareti;
    k. Yanyana vücuda dik olarak iki kolun ağır ağır devamlı indirilip kaldırılması;
    l. Telsiz Telgraf alarm işareti;
    m. Telsiz Telefon alarm işareti;
    n. Acil mevkileri belirtmek üzere radyo kerterizleri yayınlayan vericiler;
    o. Haberleşme sistemiyle verilen onaylanmış işaretler.
    67
    Seyirde beyaz bir ışığın altında, yatay hat üzerinde yeşil ve kırmızı ışık gördünüz; bu ışıkların ve teknenin durumunu açıklayın.
    Bu üzerime doğru gelen, boyu 50 m'den kısa kuvvetle yürütülen bir teknedir.
    68
    Seyirde beyaz bir ışığın altında, yatay hat üzerinde yeşil ve kırmızı ışık gördünüz; bu ışıklar tam pruvara olursa çatışmayı önlemek için ne yaparsınız?
    Rotayı sancağa değiştiririm.
    69
    Seyirde beyaz bir ışığın altında, yatay hat üzerinde yeşil ve kırmızı ışık gördünüz; bu fenerlerin niteliğini açıklayınız.
    Beyaz fener silyon feneridir. Teknenin baş-kıç-orta hattı üzerine konulan, 225 derecelik bir ufuk yayı üzerinde, kesiksiz bir ışık gösteren geminin her iki tarafında, puruvadan itibaren kemerenin 22,5 derece gerisine kadar ışık gösterecek, beş milden gözüken fener. Yeşil ve kırmızı ışık borda fenerleridir. Herbiri 112,5 derecelik bir ufuk yayı üzerinde tam puruvadan kenar tarafındaki kemerenin 22,5 derece gerisine kadar kesiksiz ışık gösterir.
    70
    Sancak baş omuzluk yönünde, yataya yakın durumda birbirinden açık iki beyaz ışık ile, ortada altta bir kırmızı ışık görürseniz; bu ışıkları ve teknenin durumunu açıklayınız.
    Bu puruvama doğru bana aykırı durumda, iskelesini göstererek yaklaşan, boyu 50 m'den uzun, kuvvetle yürütülen bir teknedir.
    71
    Sancak baş omuzluk yönünde, yataya yakın durumda birbirinden açık iki beyaz ışık ile, ortada altta bir kırmızı ışık görürseniz; bu durumda ne yapmanız gerekir?
    Rotamı sancağa döndürerek bu tekneye yol vermek zorundayım.Gerekirse yol keserim.
    72
    İskele baş omuzluk yönünde, bir beyaz ışık ile bu ışığın alt solunda bir yeşil ışık gördüğünüz takdirde; ışıkları ve teknenin durumunu açıklayınız. Bu puruvama doğru bana aykırı durumda, sancağını göstererek yaklaşan, üzerinde yol olan, boyu 50 m'den kısa, kuvvetle yürütülen bir teknedir.
    73
    İskele baş omuzluk yönünde, bir beyaz ışık ile bu ışığın alt solunda bir yeşil ışık gördüğünüz takdirde; bu durumda ne yapmanız gerekir?
    Rotamı ve hızımı muhafaza ederim.
    Yol vermesi gereken diğer teknenin uygun manevra yapmadığı görülürse, kendim manevra yaparak çatışmayı önlerim.
    (Sancağı döner veya tornistan yaparım.)
    74
    Siste kuvvetle yürütülen bir tekne seyrederken; bir uzun, iki kısa seda sesi duyarsa anlamı nedir?
    Kumanda altında bulunmayan, su çekimi nedeniyle kısıtlı, balıkçılıkla uğraşan, manevra yapış gücü kısıtlı, yedek çeken veya yelkenli bir tekne olduğu anlamı taşır.
    75
    Siste kuvvetle yürütülen bir tekne seyrederken; iki uzun seda sesi duyarsa anlamı nedir?
    Üzerinde yol bulunmayan, kuvvetle yürütülen bir tekne olduğu anlaşılır.
    76
    Siste verilen işaretler, sis dışında hangi durumda verilir?
    Kar yağarken, şiddetli yağmur sağanaklarında ve pusta verilir.
    77
    İstanbul ve Çanakkale Boğazlarında Boğaz Trafiğini anlatınız.
    Çanakkale Boğazı'ndan Marmara'ya giriş (Sancaktan), Marmara'dan Ege'ye çıkış (Sancaktan)dır.İstanbul Boğazı'ndan, Marmara'dan Karadeniz'e çıkış (Sancaktan), Karadeniz'den Marmara'ya giriş (Sancaktan)dır.Bu uygulama 1 Mayıs 1982 gününden itibaren yürürlüğe girmiştir.
     
  2. Kadı Kızı

    Kadı Kızı Zulcenahay

    • Platin Üye
    Mesajlar:
    53.633
    Medya:
    2
    Aldığı Beğeni:
    1.198
    Ödül Puanları:
    113
    Cevap: Amatör Denizcilik Ehliyeti Sınavı Çalışma Soru-Cevapları

    Nevigasyon

    1
    Harita nedir ?
    Dünyanın herhangi bir parçasının bir ölçek dahilinde herhangi bir projeksiyon sistemi ile, bir düzlem üzerinde gösterilmiş halidir.
    2
    Deniz Haritalarını anlatınız.
    Denizde kullanılan haritalar genellikle sahiller ve denizdeki derinlikler, alametler, seyir yardımcıları, akıntılar, limanlar, transit hatlarını gösterirler. Bu haritalar bu özellikler dolayısıyla, merkator projeksiyon sistemine göre hazırlanırlar ve gemi seyir maksatlarında kullanılırlar. Bu haritaların tercih sebebi, kerteriz hatları ve rotaların birer doğru halinde gösterilmiş olmasıdır.
    3
    Yeryüzünde bir mevkiin koordinatları ne demektir?
    Bir düzlem üzerinde, bir noktanın mevkii nasıl iki başlangıç doğrusu olan, birbirine dik eksenlere göre tanımlanırsa, dünya üzerindeki bir yerin mevkii de, bu eksenlere karşıt olan ekvator ve Greenwich meridyenine göre belirlenir. Buna göre başlangıç koordinatlarından bir mevkiin uzaklığı, o mevki ile başlangıç koordinat eksenleri arasındaki yay parçası ile ölçülür.
    4
    Bir mevkiin enlemini tarif ediniz.
    O mevki ile, ekvator arasında kalan meridyen yayına (Derece cinsinden) o mevkiin enlemi denir. Enlem değerleri ekvatordan kuzeye ve güneye Kutuplara kadar 90 derece ile ölçülür. Kuzey yarı kürede bir mevkiin enlemi (N) ile, güney yarı kürede bir mevkiin enlemi (S) işareti ile belirtilir.
    5
    Bir mevkiin boylamını tarif ediniz.
    O mevkiden geçen, meridyen ile Greenwich meridyeni arasında kalan ekvator yayının derece cinsinden değeri veya bu iki meridyenin kutuplarda birbiri arasında kalan açıdır. Greenwich meridyeni arzı doğu ve batı yarım küre olarak ikiye böler. Bu meridyen başlangıç meridyeni olduğuna göre, dünya üzerinde boylamlar Greenwich'den doğuya 180 derece, batıya 180 derece olarak ölçülür. Doğu yarım küredeki boylamlar (E), batı yarım küredeki boylamlar (W) işaretini alırlar.
    6
    Hakiki Kerteriz nedir?
    Geminin bulunduğu mevkii meridyeni ile herhangi bir nokta veya alameti gemiye birleştiren hattın arasında kalan ve hakiki kuzeyden itibaren saat yelkovanı yönünde 360 dereceye kadar ölçülen açılara hakiki kerteriz denir.
    7
    Nispi Kerteriz nedir?
    Gemi dışındaki bir nokta veya alameti, gemi köprü üstüyle birleştiren hattın, geminin baş-kıç hattıyla yaptığı açıdır. Pelorus ile alınır.
    8
    Bir haritanın kitabesinde ne gibi bilgiler yazılıdır?
    a. Haritanın hangi denize ve hangi liman veya bölgeye ait olduğu;
    b. Haritanın ölçeği, örneğin 1/50.000;
    c. Su derinliğinin birimi, (Metre veya Kulaç olarak);
    d. Projeksiyonu;
    e. Haritanın sörvey tarihi (Kimin tarafından sörvey edildiği)
    f. Haritanın baskı tarihi;
    g. Haritanın eni, boyu;
    h. Haritada gösterilen bütün kerterizlerin coğrafi meridyeni ölçüldüğüne ve denizden verildiğine dair bir hatırlatma;
    i. Haritanın numarası, kimin tarafından yayınlandığı;
    j. Kısaltmalar.
    9
    Bir haritanın köşelerinde ne gibi bilgiler yazılıdır?
    Sağ üst köşede: Harita ve çizginin dışında, baskı tarihi, (Örnek 12.99 haritanın 1999 yılı 12. günü basıldığını gösterir);
    Sağ alt köşede: Basım şekli gösterilir. (Örneğin 1958 CU2 haritanın önce bakıra kazındığını ve bakırdan çinkoya aktarılarak basıldığını gösterir. 1958 baskı tarihidir)
    Haritanın alt kenarının ortasında haritanın ilk basıldığı yer ve tarih gösterilir.
    Sol üst köşede: Harita boyutları gösterilir. (Pus olarak)
    Sol alt köşede: Haritada yapılan küçük düzeltmeler yeralır.
    10
    Bir harita üzerinde kısa mesafe nasıl ölçülür?
    Haritada mesafe o mevkiin hizasındaki kenarındaki enlem mikyasından ölçülür. (Markator haritalarında 1 dakika - 1 mil) Kısa mesafeler için pergelin ayakları belli bir mesafe kadar açılır. Yakın kenardaki enlem taksimatından mesafe bulunur.
    11
    Bir harita üzerinde uzun mesafe nasıl ölçülür?
    Haritada mesafe o mevkiin hizasındaki kenarındaki enlem mikyasından ölçülür. (Markator haritalarında 1 dakika - 1 mil) Uzun mesafeler için pergelin ayakları belli bir mesafe kadar açılır. (5,10,20,50 gibi) mesafe ölçülür.
    12
    Portolonda mesafe nasıl ölçülür?
    Portolonlarda harita kitabesinde belli bir uzunluk verilmiştir. (Örneğin 1 mil)
    13
    Denizde mesafe ölçüsü birimi nedir?
    Deniz milidir.
    14
    1 Deniz Mili kaç metredir.
    1.852 metre
    15
    1 Gomina kaç metredir?
    185 metre
    16
    1 Kulaç kaç cm'dir?
    182.88 cm.
    17
    1 Fit kaç cm'dir?
    30.48 cm.
    18
    1 Pus kaç cm'dir?
    2.54 cm.
    19
    Fenerlerin mevkii ve renkleri hangi işaretlerle gösterilmiştir?
    Fenerlerin mevkii, Türk haritalarında küçük bir yıldız etrafında mor benek, Admiralty haritalarında küçük bir yıldız üzerinde kırmızı hüzme işareti ile gösterilmiştir.
    20
    Fenerlerin cinsi ve rumuzlarını açıklayınız.
    R : Kırmızı
    W : Beyaz
    G : Yeşil
    Sec : Sektör
    U : Bekçisiz
    F : Sabit Fener (Sürekli ışık gösterir)
    Fl : Şimşekli Fener (Işık süresi karanlık süresinden az)
    GpFl : Grup Şimşekli Fener (Şimşek sayısı birden fazla)
    Occ. : Husuflu (Işık süresi karanlık süresinden daha çok)
    Gp.Occ :Gruplu Husuflu (Birden fazla karanlık süresi olan)
    F.Fl : Sabit Şimşekli (Muntazam periyotla ışığı artan)
    F.Gr.Fl. : Sabit ve Grup Şimşekli Fener
    Alt : Değişken Işıklı Fener (Rengi değişen)

    21
    Gr.Fl.(2)5Sec.5m.7(M.) fenerinin rumuzunu açıklayınız.
    Beş saniyede 2 defa çakar, denizden 5 metre yükseklikte 7 milden gözükür.
    22
    QK.Fl.5m.2(M.) fenerinin rumuzunu açıklayınız.
    Çabuk şimşekli, denizden 5 metre yükseklikte, 2 milden gözükür.
    23
    Fl.R.3Sec.11m.9(M.) fenerinin rumuzunu açıklayınız.
    Üç saniyede bir kırmızı çakar, denizden 11 metre yükseklikte, 9 milden gözükür.
    24
    Fl.G.3Sec.15m.6(M.) fenerinin rumuzunu açıklayınız.
    Üç saniyede bir yeşil çakar, denizden 15 metre yükseklikte, 6 milden gözükür.
    25
    Fl.6Sec.36m.16(M.) fenerinin rumuzunu açıklayınız.
    Altı saniyede bir çakar, denizden 36 metre yükseklikte, 16 milden gözükür.
    26
    Gr.Fl.(4)R.15Sec.5m.5(M.) fenerinin rumuzunu açıklayınız.
    Her onbeş saniyede bir, dört defa kırmızı çakar, denizden 5 metre yükseklikte 5 mil mesafeden gözükür.
    27
    2F.R.6m.2(M.) fenerinin rumuzunu açıklayınız.
    İki adet kırmızı sabit fener, denizden 6 metre yükseklikte, 2 mil mesafeden gözükür.
    28
    Pusula nedir?
    Gemilerin seyrinde, denizcilere yön gösterici bir seyir yardımcısıdır.
    29
    Kaç çeşit Pusula vardır? İsimlerini sayınız.
    Çalışma prensibine göre iki çeşit pusula vardır:
    1. Mıknatısi Pusula
    2. Cayro Pusula
    30
    Mıknatısi Pusulayı anlatınız.
    Yöneltme kuvveti, dünyanın manyetik alanına tabi olan pusuladır.
    31
    Cayro Pusulayı anlatınız.
    Yöneltme kuvveti, Cayro Kanunlarından istifade edilerek, bir mahfaza içinde yüksek süratle dönen rotor, cayronun ekseni yönünü muhafaza etme özelliğine dayanan pusula şeklidir.
    32
    Mıknatısi Pusulanın kısımlarını açıklayınız.
    - Pusula Tası: Pusula kartı, pusula ibresi, pusula sıvısından ibarettir.
    - Pusula Sehpası: Pusula tasının içinde oturduğu kürsüdür.
    - Düzeltme Elemanları:
    a. Flinder Çubuğu,
    b. Küreler,
    c. Mıknatıs çubukları,
    d. Bakraç.
    33
    Pusula kaç derece ve kertedir?
    Pusula 360 derece olup 32 kertedir.
    34
    Deniz Haritalarından denizdeki bir mevkiin derinliğini ve deniz dibi özelliğini nasıl anlarsınız?
    Haritalarda deniz dibi derinlikleri, haritayı yapan sörveyörler tarafından iskandil edilerek, harita üzerinde o mevkiye rakamlarla yazılmıştır. (Türk haritalarında metre, admiralty haritalarında kulaç olarak.) Ayrıca sahilden itibaren, belli derinlik olan yerler birleştirilerek çizgi veya noktalı olarak haritaya işlenmiştir.
    5 Kulaç
    10 Kulaç
    20 Kulaç
    50 Kulaç
    100 Kulaç
    Deniz dibi özelliğini, o mevkide mevcut kısaltma harflerinden anlarız.
    35
    Deniz haritalarında ve deniz sahasında işareti neyi ifade eder?
    Saund - Kum
    36
    Deniz haritalarında ve deniz sahasında [M] işareti neyi ifade eder?
    Mud - Çamur
    37
    Deniz haritalarında ve deniz sahasında [Rc] işareti neyi ifade eder?
    Rock - Kaya
    38
    Deniz haritalarında ve deniz sahasında [Sh] işareti neyi ifade eder?
    Shell - Kabuk
    39
    Deniz haritalarında ve deniz sahasında [W] işareti neyi ifade eder?
    Weed - Sazlık
    40
    Deniz haritalarında ve deniz sahasında [Cl] işareti neyi ifade eder?
    Clay - Lülelci Çamuru
    41
    Deniz haritalarında ve deniz sahasında [Oys] işareti neyi ifade eder?
    Oystres - İstiridye
    42
    Deniz haritalarında ve deniz sahasında [Oz] işareti neyi ifade eder?
    Ooze - Sulu Çamur
    43
    Deniz haritalarında ve deniz sahasında [G] işareti neyi ifade eder?
    Gravel - Çakıl
    44
    Deniz haritalarında ve deniz sahasında [Sp] işareti neyi ifade eder?
    Sponge - Sünger
    45
    Deniz haritalarında ve deniz sahasında [Mus] işareti neyi ifade eder?
    Mussels - Midye
    46
    Deniz haritalarında ve deniz sahasında [St] işareti neyi ifade eder?
    Stone - Taş
    47
    Ana yönleri rumuzları ile yazınız.
    Yönler
    Rüzgar İsimleri
    N Kuzey Yıldız
    E Doğu Gündoğusu
    S Güney Kıble
    W Batı Günbatısı

    48
    Yardımcı yönleri rumuzları ile yazınız.
    Yönler
    Rüzgar İsimleri
    NE Kuzey Doğu Poyraz
    SE Güney Doğu Keşişleme
    SW Güney Batı Lodos
    NW Kuzey Batı Karayel

    49
    Parakete nedir?
    Gemilerin süratini ve katettiği mesafeyi gösteren seyir yardımcısı aletlere parakete denir. (Cherup - Neptune)
    50
    Kaç çeşit parakete vardır?
    İki çeşit parakete vardır:
    a. Adi Parakete
    b. Elektrikli Parakete
    51
    Adi Paraketenin kısımları nelerdir?
    1. Parakete uskuru (pervanesi),
    2. Pervane ile parakete salvosunu birbirine ekleyen madeni cırgına (kuvvetlendirme),
    3. Parakete salvosu, özel suretle dokunmuş bir salvo,
    4. Parakete pervanesinden gelen dönüş hareketlerini muntazaman bir surette saate geçişini sağlayan düzen (nazım tekerlek)
    5. Parakete saati.
    52
    Pusula Gülü nedir anlatınız.
    Deniz haritaları üzerinde, kerterizleri ölçmek üzere konulmuş olan ve hakiki kuzeyden itibaren saat yelkovanı yönünden 360 dereceye kadar taksimatlanmış şekillere pusula gülü ismi verilir.
    53
    Rota nedir anlatınız.
    Bir mevkiden diğer bir mevkiye giden bir geminin, bu iki mevkii arasında birleştiren hattın meridyenler ile yaptığı açıdır. Gemi, seyri esnasında harita üzerine çizildiği bu hat üzerinde hareket eder. Bu hattın meridyenlerle yaptığı açı, rota açısı olarak geminin pusulasına uygulanarak gemi varacağı limana ulaşır. Bu iş için deniz haritaları kullanılır.
    54
    Derinlik ölçen cihazlar nelerdir?
    Çeşitlerini sayınız ve nasıl kullanıldığını açıklayınız. Geminin bulunduğu yerin deniz dibi derinliğinin ölçülmesinde kullanılan alete iskandil denir.
    Üç çeşittir:
    a. Savlolo El İskandili: Uzun bir savlo ucuna kurşun ağırlık bağlanarak kullanılır, savlo üzerinde özel kulaç işaretleri vardır, 25 kulaç uzunlukta olur. Kurşunun altı deliktir. Buraya don yağı sürülerek yapışacak çamur veya kumlardan deniz dibi evsafı anlaşılır.
    b. Makineli İskandil: Petentli iskandil aygıtı deniz suyunun derinleştikçe basıncının çoğalması prensibine göre hazırlanmıştır. Deniz dibine hususi bir tüp sarkıtılmak suretiyle derinlik bulunur.
    c. Elektrikli İskandil: Elektrikle çalışır. Karinede bulunan bir gönderici (transmitter)den eko gönderilerek deniz dibine çarpıp dönen ekoları rakamla gösteren bir alettir. 100 kulaca kadar ölçer.
     
  3. Kadı Kızı

    Kadı Kızı Zulcenahay

    • Platin Üye
    Mesajlar:
    53.633
    Medya:
    2
    Aldığı Beğeni:
    1.198
    Ödül Puanları:
    113
    Cevap: Amatör Denizcilik Ehliyeti Sınavı Çalışma Soru-Cevapları

    Gemi, Gemicilik ve Yelkenli Tekne Tanımları

    1
    Gemicilik nedir? Genel tarifini yapınız.
    İnsanların su üzerinde yüzme yeteneği olan araçlardan istifade etmeye başladıkları günden, zamanımıza kadar ulaşan uzun tarihi olan bir meslektir.
    2
    Gemi nedir? Tarifini yapınız.
    Gemi tahsis edildiği gayeye uygun olarak kullanılan ve denizde yelken, makina gücüyle hareket eden ticaret ve savaş maksatları için özel şekillerde techiz edilmiş muhtelif büyüklükteki ağaç, saç veya sentetik maddelerden yapılmış teknelerdir.
    3
    Gemiler kullanılış amacına göre kaç sınıfa ayrılırlar?
    Üç sınıfa ayrılırlar:
    a. Savaş Gemileri
    b. Ticaret Gemileri
    c. Spor ve Tenezzüh Tekneleri
    4
    Savaş gemilerini tarif ediniz.
    Savaş maksadına uygun olarak, hücum ve savunma için özel silahlar ile donatılmış gemilerdir.
    5
    Ticaret gemilerini tarif ediniz.
    Ticaret maksadıyla inşa edilmiş gemilerdir. Tamamıyla ticaret maksadıyla kullanılır.
    6
    Spor ve tenezzüh teknelerini tarif ediniz.
    Gezi, spor ve eğlence amacıyla kullanılan teknelerdir.
    7
    Ticaret gemileri yaptıkları işe göre kaç sınıfa ayrılırlar?
    a. Yolcu gemileri, yatlar
    b. Yük gemileri (şilepler)
    c. Yük ve yolcu gemileri
    d. Tankerler
    e. Balıkçı gemileri
    f. Hovercraft (hava yastıklı gemiler)
    g. Ro-Ro gemileri
    h. Konteyner gemileri
    i. Hizmet tekneleri
    8
    Ana Omurga nedir?
    Geminin temelini teşkil eder. Baştan kıça kadar geminin en altında ve ortadadır.
    9
    Kontra Omurga nedir?
    Ana omurganın zedelenmemesi için altına konan omurgadır.
    10
    Yalpa Omurgası nedir?
    Geminin yalpasını azaltmak için su kesiminin alt kısmına sintine dönümü dış kısmına, boylamasına konan uzun parçalardır.
    11
    Baş Bodoslama nedir?
    Omurgadan baş tarafa kaldırılan demir veya ağaç kısımdır.
    12
    Kıç Bodoslama nedir?
    Omurgadan kıç tarafa kaldırılan demir veya ağaç kısımdır.
    13
    Posta veya Eğri nedir?
    Döşeklerden yukarı doğru çıkan ve üzerlerine kaplama veya saç levhaların vurulduğu tekne yapı elemanıdır.
    14
    Kaplama nedir?
    Ağaç teknelerde üzerine boyuna kaplanan tahtalardır.
    15
    Kemere nedir?
    Karşılıklı iki postayı veya eğriyi birleştiren tekne elemanıdır. Bunların üzerine güverte saçı veya tahtaları konur.
    16
    Öksüz Kemere nedir?
    Makina kaportası veya ambar ağızları gibi açık yerlerin iki yan tarafına konan yarım kemerlere denir.
    17
    Karina nedir?
    Gemi boşken su yüzünden aşağıya omurgaya kadar olan dış kısımdır.
    18
    Borda nedir?
    Gemi boşken karinanın üstünde ana güverteye kadar olan dış kısmıdır.
    19
    Alabanda nedir?
    a. Tekne borda kaplamalarının iç yüzü
    b. Dümeni olanağı kadar basmak anlamındadır.
    20
    Kaç türlü güverte vardır? İsimlerini yazınız.
    a. Ana güverte,
    b. Filika güvertesi
    c. Glodara güvertesi
    d. Gezinti güvertesi
    e. Miyar pusla güvertesi
    f. Kasara güvertesi
    21
    Çene nedir?
    Baş tarafta bodoslama ile omurga arasındaki kavisli yerdir.
    22
    Çalım veya Kuruz nedir?
    Kıç tarafta sudan aşağı olan dar kısımdır.
    23
    İskele Tavası nedir?
    Gemi iskelelerinin en alt ve üst kısımlarındaki dört köşe kısımlardır.
    24
    Lumbarağzı nedir?
    Gemiye giriş - çıkış yerleridir.
    25
    Armuz nedir?
    Yan yana gelen kaplama veya güverte tahtalarının arasında, uzunluğuna hasıl olan açıklıktır.
    26
    Sugra nedir?
    Baş başa bitişik olarak gelen güverte veya kaplama tahtalarının aralarında, enliğine hasıl olan açıklıktır.
    27
    Puntel nedir?
    Güvertenin kuvvetlendirilmesi maksadıyla alttan dikine vurulan destekler ile güverte üzerindeki vardavelaları tutmak için güverte üzerine dik konulan demir veya pirinç çubuklardır.
    28
    Vardavela nedir?
    Küpeştenin altındaki veya üzerindeki puntellere bağlı ve güverteye paralel demir veya pirinç çubuklardır. Tentelerin yakalarını bağlamak için kullanılan ve puntellerin üst başlarında boyuna geçirilen tellere de vardavela denir.
    29
    Şeytan Çarmıhı deyimini açıklayınız.
    Gemicilerin bordadan aşağıya inmesi için kullanılan ip merdivenlerdir.
    30
    Manika deyimini açıklayınız.
    Geminin ambar, makina dairesi v.s. gibi kapalı mahallerine temiz hava girmesi için açılan deliklere konulan hava borularıdır.
    31
    Baba deyimini açıklayınız.
    Halat ve tel bağlamak için gemi güvertesine bağlı demir sütunlarıdır.
    32
    Koç Boynuzu deyimini açıklayınız.
    Geminin çeşitli yerlerinde halat volta etmek için kullanılan boynuz şeklinde ağaç veya metallerdir.
    33
    Mapa deyimini açıklayınız.
    Güverte üzerinde bulunan sabit halkalardır.
    34
    Anele deyimini açıklayınız.
    Güverte üzerinde bulunan hareketli halkalardır.
    35
    Karanfil deyimini açıklayınız.
    Pruva direği ile grandi direği cundaları arasındaki tel halattır.
    36
    Falaka deyimini açıklayınız.
    İki matafora cundaları arasında yeralıp can halatlarının bağlı bulunduğu tel halat.
    37
    Irgat deyimini açıklayınız.
    Geminin demirini denize funda etmek, tekrar gemiye almak ve halat manevraları yapmak için baş üstünde bulunan makinadır.
    38
    Vinç deyimini açıklayınız.
    Özellikle gemiye yük almak ve vermek için kullanılan ambar ağızlarına yakın makinalardır.
    39
    Bumba deyimini açıklayınız.
    Gemiye yük alıp, çıkarmak için genelde vinçle kullanılan ağaç veya içi boş demir borulardır.
    40
    Abli deyimini açıklayınız.
    Bumba cundasına bağlı halat veya palangalardır. Bumbayı istenilen tarafa çevirmek için kullanılır.
    41
    Küpeşte nedir?
    Parampetlerin veya vardavela puntel yapısı üzerine konulan ağaç veya metallerdir.
    42
    Firengi Delikleri nedir?
    Güvertedeki suların denize akması için bordaya açılan deliklerdir.
    43
    Sintine nedir?
    Çift dipli teknelerde ambarların dip taraflarında karina saçları
    44
    Kurt Ağzı nedir?
    İçinden halat geçmesi için güverte üzerinde baş ve kıç omuzlarına bağlanan demir yastıklardır.
    45
    Portuç nedir?
    Aletler, boya vs. saklanmasına mahsus dolap veya kapalı bölüm.
    46
    Dabılbotum nedir?
    Geminin karinesi yırtıldığı zaman teknenin su almaması için, postaların iç tarafına ikinci bir kaplama daha kaplanır ki bu iki kaplama arasına dabılbotum denilir. Safra veya yakıt tankı olarak kullanılabilir.
    47
    Lumbuz nedir?
    Işık veya havanın gemiye girmesi için bordaya açılan yuvarlak pencerelerdir.
    48
    Körkapak nedir?
    Lumbuzları içerden kapayan demir kapaklardır.
    49
    Pruva Direği nedir?
    Pruvadan itibaren 1. direktir.
    50
    Grandi Direği nedir?
    Pruvadan itibaren 2. direktir.
    51
    Mizana Direği nedir?
    Pruvadan itibaren 3. direktir.
    52
    Kontra Mizana Direği nedir?
    Pruvadan itibaren 4. direktir.
    53
    Kontreta Mizana Direği nedir?
    Pruvadan itibaren 5. direktir.
    54
    Seren nedir?
    Direk veya çubuklara enine olarak konulan ağaç veya saç sütun olup, makinalı gemilerde işaret bayraklarının çekilmesi, yelkenli gemilerde yelken açılmasında kullanılır.
    55
    Cunda nedir?
    Bir serenin veya direğin en ucuna denilir.
    56
    Kapela nedir?
    Çarmık veya patrisaların bağlı bulundukları veya geçtikleri yerlere denir.
    57
    İskalarya nedir?
    Çarmıkların aralarında yapılan ip basamaklardır.
    58
    Çarmık nedir?
    Direkleri yandan tutan tel halatlardır.
    59
    Patrisa nedir?
    Direkleri kıça doğru tutan halatlardır.
    60
    İstirilya nedir?
    Direkleri başa doğru tutan halatlardır.
    61
    Arma nedir?
    Güverte üzerinde bulunan direk, seren, bumba vs. ile bunların donanımıdır.
    62
    Cıvadra nedir?
    Geminin baş tarafından denize doğru çıkmış olan direktir. Buraya istiralyalar bağlanır.
    63
    Dümen nedir?
    Gemiyi istenilen yöne çevirmek için, saç veya tahtadan yapılan ve geminin kıç tarafında bulunan hareketli donanımdır.
    64
    Yelpaze nedir?
    Dümenin su içindeki en geniş kısmıdır.
    65
    Dümen Boğazı nedir?
    Yelpaze ile dümen tası arasındaki kısımdır.
    66
    Dümen Tası nedir?
    Yekenin dümene bağlı bulunduğu en üst kısmıdır.
    67
    Yeke nedir?
    Dümeni istenilen yöne çevirmek için dümen tasına bağlı koldur.
    68
    Dümen Dolabı nedir?
    Dümen yekesine donatılan dümeni sancak ve iskeleye basan donanımdır.
    69
    Loça nedir?
    Demir zinciri ve halatların gemiye giriş çıkış yerlerinde özel olarak yapılmış açıklıklardır.
    70
    Tente nedir?
    Güverteyi güneş ve yağmurdan muhafaza etmek için güverte üzerine açılan branda örtü.
    71
    Tente Omurgası nedir?
    Tentenin, orta altına konulan ağaçtır.
    72
    Sancak ve iskele geminin neresidir?
    Bir geminin baş - kıç hattı üzerinde pruvaya baktığımızda sağda kalan kısmına sancak, solda kalan kısmına iskele denir.
    73
    Pupa ve pruva nedir?
    Geminin kıç tarafına pupa, baş tarafına da pruva ismi verilir.
    74
    Gemi demiri nedir?
    Geminin deniz üstünde bir mevkide durmasını sağlamak için, halat ve zincire bağlı muayyen ağırlıklarda şekil verilmiş demirdir.
    75
    Gemi demirinin kısımlarını sayınız.
    a. Anele
    b. Beden
    c. Çipo
    d. Askı Mapası
    e. Kollar
    f. Tırnak
    g. Gaga
    h. Meme
    76
    Deniz araçlarında genellikle kullanılan makaraları tanımlayınız.
    Ağır cisimlerin kaldırılmasında veya indirilmesinde, az güç sarfederek çok iş yapmak amacı ile palanga sistemlerinde veya işleyen bir halatın yönünü değiştirmede kullanılan madeni ve ağaç araçlardır.
    77
    Halat nedir? Gemilerde arma ve diğer donanımlarda; bağlama, çekme, kaldırma işlerinde kullanılan malzemelerdir.
    78
    Yapıldıkları materyale göre halat tiplerini sayınız.
    a. Bitkisel halatlar
    b. Madeni halatlar
    c. Sentetik halatlar
    79
    Yapılış malzemesi ne olursa olsun halatlarda bulunması gereken nitelikler nelerdir?
    v Çekme gücünün yüksek olması
    v Tabi ve kimyevi etkenlere karşı dayanıklılık
    v Esnek, yumuşak ve hafif olması
    80
    Halatları meydana getiren elemanları sayarak açıklayınız.
    a. Lif: Halatın yapıldığı malzemenin en ince parçasıdır.
    b. Flasa: Liflerin bir tarafa bükülmesi ile elde edilen ve halatı meydana getiren ipliklerdir.
    c. Kol: Flasaların bir tarafı bükülmesi sonucuhalatın elde edilen uç elemanlarıdır. Flasa gibi bütün halat boyundadırlar.
    d. Halat: Kolların bükümünün aksi yönündehepsinin birarada bükülmesi ile halat meydana gelir.
    81
    Usturmaça nedir, nerelerde kullanılır?
    Gemilerin bir yere aborda (yanaşma) olmaları halinde veya bir rıhtımda yatarken, geminin deniz etkisi ile rıhtıma çarpmaması ve bordasının hasar görmemesi için, özel surette yapılmış yastıklardır. Birçok tipleri olup; ağaç, halat, lastik ve sentetik köpükten yapılmış olanları vardır.
    82
    Kaç çeşit yelken mevcuttur?
    1. Randa yelkeni
    2. Pıraçıra yelkeni
    a. Aşırtmalı pıraçıra
    b. Sabit pıraçıra
    3. Latin yelkeni
    4. Yarım latin yelkeni
    5. Huri-pena veya markoni yelkeni
    83
    Dört direkli bir yelkenli geminin direklerinin isimlerini sayınız.
    - Pruva
    - Grandi
    - Mizana
    - Kontra mizana
    84
    Kabasorta yelkenin yakalarını sayınız.
    - Cunda yakası
    - İskota yakası
    - Seren yakası
    - Orsa yakası
    - Altabaşo yakası
    85
    Randa yelkenin yakalarını sayınız.
    - Karula yakası
    - Çatal yakası
    - Cunda yakası
    - İskota yakası
    - Orsa yakası
    - Seren yakası
    - Kıç gradin yakası
    - Altabaşo yakası
    86
    Üç köşe yelkenin yakalarını sayınız.
    - Karula yakası
    - İskota yakası
    - Çördek yakası
    - Kıç gradin yakası
    - Orsa gradin yakası
    - Altabaşo yakası
    87
    Bir can filikasında bulunması gereken malzemeler nelerdir?
    Motorlu ve kürekli cankurtaran filikaları aşağıdaki gibi donatılır:
    1. Yedekliği ile beraber tam kürek takımı(motorlu filikalarda aynı boyda filikadakinin yarısı)
    2. Bir boyna küreği
    3. 1.5 takım düz veya yarım ay iskarmoz
    4. Bir filika kancası (motorlu filikalarda iki kanca)
    5. Beher lavra deliğine ikişer tapa(valflı lavra deliklerinde buna gerek yoktur)
    6. Galvanizli saçtan bir mastalya ve bir gerdel
    7. Düz veya savlolu boyunduruk yekeli bir dümen
    8. İki el baltası
    9. Kullanışlı bir fener
    10. Yelken donanımlı bir veya daha fazla direk
    11. Bir filika pusulası
    12. Filika bordasını kuşatan bir can halatı
    13. Bir deniz demiri
    14. 55 metre uzunluğunda bir el incesi
    15. Nebati veya hayvani yağ dolu 4,5 litrehacimde ve deniz demirine bağlanabilir bir kap
    16. Filikanın içine girecek beher kimse başına, 1 litre içme suyu alan, su sızdırmaz ve üzerine bir maşraba bağlanmış tatlı su sarnıcı
    17. Filikanın içine girecek beher kimse başına, 1 kilo peksimet ve zeytin tanesi alan su sızdırmaz kumanya sandığı
    18. En az bir düzine kendi kendine tutuşur meşale bir kutu kibriti muhtevi su sızdırmazkutu
    19. Küçük aletlerin yerleştirilmesi için sandık
    20. Telsiz makinası (motorlu filikalarda)
    21. Işıldak (motorlu filikalarda)
    88
    İskandil nedir? Kullanıldıkları amaca göre kaç çeşit iskandil vardır?
    İskandil, deniz derinliğini ölçmek için elektrikli veya üzerinde kulaç işareti bulunan halat ve belirli ağırlıktaki kurşundan yapılmış aletlere verilen isimdir. Kullanıldıkları amaca göre en küçüğünden itibaren iskandil çeşitleri şunlardır:
    v Admiralti demiri
    v Marten demiri
    v Siemens demiri
    v Danfor (hafif tip demir) demiri
    v Pulluk tip demir
    v Balıkça demiri
    v Tırmık
    v Şemsiye demiri
    v Mantar demiri
    89
    Kilit nedir, kısaca anlatınız.
    Gemilerde kullanılan halat, zincir gibi malzemeleri birbirine eklemek amacıyla kullanılan malzemedir.
    90
    Radansa nedir, kısaca anlatınız.
    Halatların çımalarına kasa yapmakta kullanılan ve kasa içine yerleştirilen madeni malzemelerdir. Değişik büyüklüktedir.
    91
    Kerye nedir, kısaca anlatınız.
    Halatların çımalarına geçici kasa yapmakta kullanılan madeni malzemelerdir. Bilhassa bunların tel halatlarda kullanılma yeri fazladır.
    92
    Iskaça nedir?
    Direklerin ve civadraların oturduğu yuvalardır.
    93
    Selviçe nedir?
    Gemi donanımlarında kullanılan hareketli halatlara verilen genel bir isimdir.
    94
    İstinga nedir?
    Yelkenlerin söndürülmesi için onları boğacak şekilde donatılmış selviçelerdir.
    95
    Arma nedir?
    Gemilerin sabit donanımlarıdır.
    96
    Lava Etmek nedir?
    Bir ana arma donanımının doldurulması, boşunun alınması anlamında kullanılır.
    97
    Laçka nedir?
    Boş veya boşalmış anlamındadır. Bir halatı boşaltmaktır.
    98
    Orsa nedir?
    Bir yelkenli tekne ile rüzgar üstüne yakın seyretme işlemidir.
    99
    Tıramola nedir?
    Yelkenli bir teknede, tekneyi çevirecek rüzgarı bir kontradan diğer bir kontraya alma işlemidir.
    100
    Apazlama nedir?
    Kemere yönünden esen, yani bordaya dik gelen rüzgara denir. Bu rüzgarı kullanarak seyreden yelkenli teknenin yaptığı seyre apazlama seyri denir.
    101
    Kabasorta nedir?
    Arma direk donanımları serenli ve seren yelkenli olan yelkenli gemi donanımlarıdır. Başka bir manası da iki tek dilli makaradan oluşan basit bir palangadır.
    102
    Zincir nedir ve neden yapılmıştır?
    Genel görünüşleri itibariyle birbiri içinden geçmiş madeni halkalardan oluşan bir malzemedir. Dökme veya dökmeçelik olduğu gibi, kullanılacak yerlere göre gerekli materyalden yapılır.
    103
    Zincirde bakla nedir?
    Zinciri meydana getiren her bir halkadır.
    104
    Zincirde lokma nedir?
    Zincirde bakla içine konan çubuk parçadır.
    105
    Kaplumbağa nedir?
    Demir loçalarına yakın güvertelere monte edilmiş bir nevi kacıstanyoladır. Ticaret gemilerinde kullanılır.
    106
    Kastanyola nedir?
    Demirin fundası esnasında zincir süratle akarken, zincirin akışını kontrol için ırgat üzerinde bulunan bir fren düzenidir.
    107
    Hırça Mapası nedir?
    Demir zincirlerinin, zincirlikteki çimasının gemiye bağlandığı sağlam mapadır.
    108
    Domuz Tırnağı nedir?
    Bir tarafı zincirin baklasına gelecek şekilde, diğer tarafı palanga donatmak için mapalı olarak yapılmış demir kancalardır.
    109
    Bosa nedir?
    Demir zincirlerini veya halatları voltadan önce tutmak için, güverteye çakılı mapalara bağlı ve uçları maçalı, zincir veya halat parçasıdır.
    110
    Aganta nedir?
    İskota gibi bir halatın geçici olarak tutulmasıdır.
    111
    Alesta nedir?
    Yapılacak işe hazır ol kumandası.
    112
    Arya nedir?
    Çubukların, serenlerin ve yelkenlerin aşağı indirme kumandasıdır.
    113
    Fora nedir?
    Bir yere bağlanmış halatların çözülmesi için verilen kumandadır.
    114
    Hisa nedir?
    Bir yelkeni veya çubuğu yukarı basmak, kaldırmaktır.
    115
    Viya nedir?
    Belirlenen bir rota veya kerterizde seyretmektir.
    116
    Volta nedir?
    Halatın bedenini ve çımasını babaya, çubuğa bağlamak.
    117
    Yürütmek veya Kasmak nedir?
    Yekeyi rüzgar üstüne çekerek tekneyi rüzgar yönünden daha çok açıp seyretmek.
    118
    Denize adam düşmesi halinde yapılacak işler nelerdir? Nasıl kurtarılır?
    Denize düşeni gören ilk şahıs derhal bir can simidini denizdeki adama doğru fırlatır ve denize adam düştü diye bağırarak kaptan köşküne haber verir, vardiya zabiti derhal dümen manevrası yaparak kazazedeyi pervaneden kurtarmaya çalışır. Makina stop ve tornistan yapılarak gemiyi durdurur. 2 saniye fasılalı 2 düdük çalar. Deniz dalgalı ise can filikasının bulunduğu borda rüzgar altı yapılır.
    Kazazedeler denizde boğulmadan ziyade ısı kaybından ölmektedir. Kazazedelerin suda kalma süreleri aşağıda cetvelde gösterilmiştir:

    +00 5 - 20 dakika
    +40 30 dakika - 3 saat
    +100 1 - 6 saat
    +160 2 - 24 saat
    +210 3 - 40 saat
    Soğuk suda vücut ısısı 25 derece düştüğü zaman kalp çalışmaz duruma gelmektedir.
    Yünlü elbiselerin su içinde vücut soğumasını geciktirdiği tespit edilmiştir. Yani suya düşen kazazedenin giyimli olması çıplak olmasından daha faydalıdır.
    Soğuk su içinde yapılan hareket havada yapılan hareketin aksine vücut ısısını kaybettirmektedir. Yani soğuk su içinde ısınmak için hareket edilmemeli, hareketsiz durulmalıdır.

    119
    Boğulan bir insana ilk yardım nasıl yapılır?
    Soğuk suyun etkisine maruz kalmış baygın bir kazazede 370likbir banyoya sokularak suyun harareti 440ye kadar çıkartılmalı, kazazedeye masaj yapılmalıdır. Eğer kalp atışı ve solunum durmuşsa dıştan kalp masajı ve ağızdan ağıza metodu ile suni teneffüs yapılmalıdır.
    120
    Boğulma tehlikesi geçiren bir kazazede yüzerek nasıl kurtarılır?
    Arkadan yaklaşarak kazazede geriye doğru yatırılır, çene altı avuç içerisinde olmak üzere sıkıştırılarak tutulur, kurtarıcı tek koluyla yüzerek kazazedeyi çeker. Kazazedenin yüzü su dışında kalmalı ve vücudu su yüzeyine paralel bulundurulmalıdır.
    Kurtarıcı kolunu kazazedenin göğsü üstünden geçirerek koltuk altından tutarak kurtarma yapabilir. Uzun saçlı bir kazazedeyi saçından sürükleyerek kurtarma yapılabilir.
    Boğulma vücuttaki oksijen yetersizliğinden ileri gelen bir haldir. Kurtarıcı sığ suya geldiği zaman ayakları yere değince hayat busesi ile suni teneffüs metodunu uygulayabilir.
    121
    Suni teneffüs metotlarını sayarak açıklayınız.
    1. Ağızdan ağıza metodu ile suni teneffüs:
    Kazazedeye ağızdan verilen hava içinde ona yetecek kadar oksijen mevcuttur.
    Yetişkin bir kazazedeye dakikada 10 defa, çocuk ise dakikada 20 kere kesik ve sık ritimle suni teneffüs uygulanır. Kazazedenin başına arkasından tutup açık ağzının içine nefes verirken burnu kapatılmalıdır. Kazazedenin ağzından su geliyorsa yan yatırılarak, hafifçe karnına bastırılmalı ve su çıkarılmalıdır.
    Kurtarıcının verdiği nefes kazazedenin göğsünü şişiriyorsa ağızda yabancı bir madde vardır veya dil geriye kayıp nefes yolunu tıkamıştır. Kurtarıcı kazazedenin dilini bir kaç defa çekip bırakmalıdır.
    Kazazede küçük bir çocuksa kurtarıcı onu kısa bir müddet baş aşağı tutar veya belinden tutarak baş aşağıya sarkıtır, sırtına 1-2 tokat atar.
    Kurtarıcı ağızdan ağıza teneffüs metodunu uygulamak için bir eliyle kazazedenin çenesinden, öteki eliyle alnından tutup kazazedenin başını onun sırt üstü seviyesinden aşağı tutmaya çalışmalıdır.
    2. Schaeffer metodu ile suni teneffüs:
    En pratik metottur. Kazazede sırtüstü yatırılır. Bir kolu bükülerek, başı sağa veya sola çevrilip elinin üzerine konur. Diğer bir kol ileri uzatılır. Bacakları aralanır. Dilinin nefes borusunu tıkayıp tıkamadığına bakılır. Tıkıyorsa dil bir iki defa çekilir.
    Kurtarıcı kazazedenin bacakları arasında dizleri üzerine çökerek kolları dik, ellerini kazazedenin böğrüne koyar. 26-27 kg.'lık basıncı geçmeyen kendi vücut ağırlığı ile yüklenir. Yükleme 2 saniye sürmeli, geri çekilirken 2 saniye müddet geçmelidir.
    Bu metot ile suni teneffüs uygulayan kurtarıcı bu ritmi bozmadan bu işlemi dakikada 12 kere yapmalı, kazazede normal solunuma kavuşuncaya kadar devam ettirmelidir.
    3. Holger Nielsen metodu ile suni teneffüs:
    Kazazede yüzüstü yere yatırılıp, kolları dirsekleri bükülerek elleri birbirinin üstüne konup, yanağı ellerinin üstüne oturtulur. Suni teneffüs uygulayacak şahıs kazazedenin başucuna geçer. Ellerini kürek kemikleri üstüne koyar 2 saniye bastırır. Sonra kazazedenin dirseklerine yakın kısmında tutar, kollarını yukarıya kaldırır, 2 saniye soluk almasını sağlar. Bir saniye sonra sırtına bastırma işlemine yeniden başlar. Bu işlem bir dakikada 10 kere yapılmak suretiyle devam edilir. Kazazede soluk almaya başlayınca yalnız kollar yukarı çekilerek işleme devam edilir.
    H.Nielsen metodu suni teneffüste kazazedenin sırtına yapılacak basınç:
    Yetişkinler için: 4-11 kg.
    Çocuklar için : 5-6 kg.
    Çok küçük çocuklar için: 1-2 kg. olmalıdır.
    4. Silvester metodu ile suni teneffüs:
    Bu teneffüs kazazedenin sırt üstü yatırılarak suni teneffüs yaptırılma zorunluğu karşısında uygulanır.
    Kazazedenin başı arkaya sarkıtılacak şekilde omuzları altına katlanmış bir elbise yerleştirilir. (Sırt kısmı yükseltilir)
    Suni teneffüs uygulayacak şahıs kazazedenin başucuna diz çöker onun bileklerinden tutar, kolları kazazedenin kendi göğsü üzerinde kavuşturulur, kolları dış yukarıya yeni kendine doğru çeker. Kazazedenin ellerinin içini yere bastırır. (3 saniye sürer). Kurtarıcı kolları, kazazedenin göğsü üzerinde tekrar sevkederek hareketinin başlama vaziyetine geçer ve 20-27 kg.lık bir basınçla tuttuğu bileklerle beraber göğsü üzerine abanır. 2 saniye süreyle bu hareketler dakikada 12 kere uygulanmalıdır. (Her iki hareket 5 saniyede tamamlanmalıdır. Kazazede normal solunuma başladığı zaman bu iki hareket kazazedenin solunum ritmine uydurulmalıdır.)

    122
    Gemi Tasdiknamesi nedir, hangi makamlar tarafından verilir?
    Geminin Türk bayrağını çekme hakkı gemi tasdiknamesi ile ispat olunur. Gemi tasdiknamesi alınmadıkça, Türk bayrağını çekme hakkı kullanılmaz. Bu belge veya bunun sicil memurluğundan tasdik edilmiş bir hülasası yahut bayrak şahadetnamesi daima gemide bulundurulur.
    Onsekiz gros tonilatodan ufak gemiler gemi tasdiknamesi olmasa da Türk bayrağı çekebilirler.
    Gemi tasdiknamesi liman başkanlığına bağlı gemi sicil memurları tarafından tanzim edilir ve sicildeki kayıtların hepsi tam olarak bu belgeye işlenir.
    Geminin adı
    Alınış sebebi
    Donatma iştirakinde varsa gemi müdürü
    Ölçü belgesinin özeti, ebat ve tonaj
    Geminin kaydolduğu gün ve sicil numarası
    Gemi sahibi

    123
    Gemi Ölçme Belgesi nedir, hangi makamlar tarafından verilir?
    Geminin ana ölçülerini, belli başlı vasıflarını ve tonajını gösterirler. Liman başkanları 18 gros tonilatodan küçük gemileri ölçmeye salahiyetlidirler. Daha büyük gemiler Ulaştırma Bölge Müdürlükleri gemi sörvey kurulu uzmanlarınca ölçülür. Önce bir ölçü raporu tanzim edilir. Sonra belge tanzim edilir. Bu belgenin gemide bulundurulması zorunludur.
    Gemi ölçü belgelerinde:
    Gemi adı
    Cinsi
    Bağlama limanı
    Kütük No
    Yapan
    Yapıldığı yer, yıl
    Yapı malzemesi
    Baş ve kıçın biçimi
    Perde sayısı
    Ana ölçüleri
    Tonajı
    Makinesi yazılır.

    124
    Denize Elverişlilik Belgesi nedir, hangi makamlar tarafından verilir?
    Her gemide bulunur. O geminin denize elverişli olduğunu gösterir. 18 grostan büyük ticaret gemilerinin denize elverişlilik belgesi alma mecburiyeti vardır. 500 gros tondan küçük gemiler Karadeniz, Ege, Akdeniz Bölgesi Liman ve Denizişleri Müdürlüğü tarafından denetlenerek denize elverişlilik belgesi alabilirler.
    Denize elverişlilik belgesinin geçerlilik süresi 1 yıldır. Yük gemilerinin su altı muayenesi 2 senede bir, yolcu gemilerinin ise her sene yapılır. Güverte, makinelerin muayenesi her sene yapılır. İdare klaslı gemilerin tekne ve makine muayenelerini (yük gemileri) klas müessesesine bırakabilir.
    Denize elverişlilik belgelerinde aşağıdaki bilgiler yazılıdır:
    Gemi adı
    Cinsi
    Tanınma işareti
    Bağlama limanı
    Donatan
    Tescil limanı
    İşleten
    Tescil No
    Teknik kütük no
    İnşa yeri, tarihi
    Geminin boyutları
    Ana makine
    Tonajı
    Pervanesi
    Fribordu
    Yakıtın cinsi miktarı
    Şaftının cinsi
    Müsaade edilen sefer bölgesi
    Yolcu istiabı
    Cankurtaran teçhizatı
    Yangın söndürme teçhizatı
    Muayene tarihleri ve belgenin geçerlilik süresi

    125
    Yola Elverişlilik Belgesi nedir, hangi makamlar tarafından verilir?
    Liman başkanları tarafından verilir. Alındıktan sonra geminin azami 48 saat zarfında limandan kalkması gerekir. Bu belge kaptan tarafından veya salahiyetli kıldığı bir memur tarafından geminin yük durumu, suyu, kumanyası, yakıtı, yolcuların durumu tetkik edildikten sonra verilir. Geminin bu limandan beyan edilen diğer limana gidebileceğini gösteren izin kağıdıdır.
    Bu belgede:
    Eski belge numarası,
    Cilt numarası,
    Geminin sicil numarası,
    Ölçü belgesi,
    Bağlama limanı,
    Muayene limanı,
    Muayene sıra numarası,
    Hitam tarihi,
    Hamule tonu,
    Rüsum tonu,
    Donatanın adı,
    Tayfa adedi,
    Yüklü veya boş olduğu,
    Yolcu durumu,
    Aldığı verdiği yük miktarı,
    Geldiği liman ve tarih,
    Alınan harç,
    Makbuz no,
    Gideceği liman yazılıdır.

    126
    İstanbul limanı hudutları nereleden geçer? İstanbul Boğazından seyir nizamı nasıldır? Bu nizamın uygulandığı sahanın hudutları neresidir?
    İstanbul limanı Haliç'i ihtiva etmek üzere, kuzeyde İstanbul Boğazı ağzında Anadolu ve Türkeli fenerleri arasını birleştiren hat ile, güneyde Bababurnu (Büyükçekmece), Bababurnunun 2 mil güneyindeki bir mevki ile Yelkenkaya feneri arasını birleştiren hatlar arasında kalan deniz sahasıdır. İstanbul limanı üç kısma ayrılmıştır:
    a. İç Liman: Galata Köprüsü'nden itibaren Kağıthane'ye kadar devam eden sahadır.
    b. Orta Liman: Galata Köprüsü, kuzeyde Dolmabahçe saat kulesi ile Kızkulesi, güneyde Ahırkapı feneri ile Kadıköy mendirek fenerini birleştiren hatlar arasında kalan deniz sahasıdır.
    c. Dış Liman: Orta liman sınırları dışında kalan İstanbul Boğazı ile Marmara cihetindeki liman sahasıdır.
    İstanbul Boğazında seyir nizamı: İstanbul liman tüzüğüne göre İstanbul Boğazından Karadeniz'e doğru geçen gemiler, boğazın seyre elverişli kısmının (Boğaz geçit yolu) orta hattının Anadolu tarafını; Marmara cihetine doğru geçen gemiler, sözü geçen orta hattın Avrupa tarafını takip ederler.
    Ayrıca aşağıda belirtilen madde ile Boğazdan geçen transit gemilerin geçişleri kolaylaştırılmıştır.
    Kuzeyde Rumeli fenerinden Anadolu fenerine çekilen hat ile güneyde Ahırkapı fenerinden Kadıköy mendirek fenerine çekilen hat arasındaki sahada boğazın karşılıklı 2 sahili arasında aykırı olarak geçiş yapan şehir hattı gemileriyle her türlü deniz araçları Karadeniz'den Marmara ve Marmara'dan Karadeniz istikametine seyreden gemilerin yollarından çıkacaklar ve bu gemilere çapariz vermeyeceklerdir. Ancak; çatışma ihtimali olan hallerde her iki gemi de çatışmayı önlemek için gerekli tedbirleri alacaklardır.

    127
    İzmir limanı hudutları nerelerden geçer?
    İzmir limanı Foça ile Karaburun'u birleştiren hattın doğusunda kalan deniz alanıdır. İzmir limanı üç kısma ayrılmıştır:
    a. İç Liman:Mendireğin kuzey köşesiyle Karşıyaka sahillerinde Naldöken mevkiine çizilen hattın arasında kalan deniz alanıdır.
    b. Orta Liman: Karşıyaka-Salhane (Yalı) arasını birleştiren çizgi ile mendireğin kuzey köşesini Karşıyaka sahilinde Naldöken mevkiini birleştiren hattın arasında kalan deniz alanıdır.
    c. Dış Liman: Saz burnu ile Güzel yalı arasını birleştiren çizgi ile Karşıyaka ve Salhane (Yalı) arasını birleştiren hattın çizgi arasında kalan deniz alanıdır.
     
  4. Kadı Kızı

    Kadı Kızı Zulcenahay

    • Platin Üye
    Mesajlar:
    53.633
    Medya:
    2
    Aldığı Beğeni:
    1.198
    Ödül Puanları:
    113
    Cevap: Amatör Denizcilik Ehliyeti Sınavı Çalışma Soru-Cevapları

    Motor
    1
    Motorlar yakıt bakımından kaç çeşittir?
    Üç çeşittir:
    Benzinli
    Mazotlu
    Gazlı
    2
    Motorlar soğutma bakımından kaç çeşittir?
    İki çeşittir:
    Hava Soğutmalı
    Su Soğutmalı
    3
    Motorlar zaman bakımından kaç çeşittir?
    İki çeşittir:
    İki Zamanlı
    Dört Zamanlı
    4
    Benzin motorlarının belli başlı parçaları nelerdir?
    Kapak
    Gövde
    Karter
    Piston
    Piston Rod
    Subaplar
    Buji
    Krank Mili
    Krank Yatağı
    Yağ Tulumbası
    Karbüratör
    Distribütör
    Segmanlar
    Hava Süzgeci
    Yağ Süzgeci
    Marş Motoru
    Şarj Dinamosu
    Benzin Pompası
    5
    Dizel motorlarının belli başlı parçaları nelerdir?
    Kapak
    Gövde
    Karter
    Piston
    Piston Rod
    Krank Mili
    Enjektör
    Yağ Pompası
    Yakıt Pompası
    Segmanlar
    Krank Yatağı
    Hava Süzgeci
    Marş Motoru
    6
    Karterin görevi nedir?
    a. Üst Karter: Krank miline yataklık yapar.
    b. Alt Karter: Motor yağına yataklık yapar.
    c. Motorun iç kısımlarını harici etkilerden korur.
    7
    Karterin başlıca arızaları nelerdir?
    - Karter delinebilir.
    - Karter kulakları kopabilir.
    - Karter çatlayabilir.
    8
    Benzin Motoru ile Dizel Motoru arasında ne fark vardır?
    Benzin motorlarında ateşleme tertibatı vardır. Dizel motorlarında ateşleme tertibatı yoktur. Benzin motorlarında, hava ile karışmış benzin buharı sıkıştırma zamanında buji vasıtası ile şerare yapılarak ateşlenir. Dizel motorlarında ise sıkıştırılmış havanın sıkışınca (45-60) atmosfere yükselmesi ile harareti yükselir. (600 dereceye kadar) Bu havanın içine yani sıkıştırılmış ve harareti yüksek havanın içine enjektör vasıtası ile mazot püskürtülür. Silindir içine püskürtülen mazot havanın harareti dolayısıyla yanarak iş yapar. Yani pistonu aşağıya iter.
    9
    Motorlarda zaman ne demektir?
    Motor çalışırken meydana gelen emme, sıkıştırma, yanma ve egzoz durumlarının herbirine zaman denir.
    10
    İki Zamanlı ve Dört Zamanlı motorlar arasındaki fark nedir?
    İki Zamanlı Motorlarda: Motor çalışırken, husule gelen emme, sıkıştırma, yanma ve egzoz zamanları pistonun iki hareketinde (bir iniş ve çıkışında) ve krankın bir devresinde meydana gelir.
    Dört Zamanlı Motorlarda ise: Emme, sıkıştırma, yanma ve egzoz zamanları pistonun dört hareketinde ve krankın iki devrinde meydana gelir.
    11
    Benzin Motorlarında "ateşleme devresi"nin başlıca parçalarını (manyetolu ve akülü olduğuna göre) ayrı ayrı yazınız.
    Benzin motorları cereyanlarını ya akümülatörden veya manyetodan alırlar.
    Akülü motorlarda ateşleme tertibatı:
    a. Akümülatör
    b. Endüksiyon bobini
    c. Distribütör
    d. Buji kablosu
    e. Buji
    Manyetolu motorlarda ateşleme tertibatı:
    a. Manyeto
    b. Distribütör
    c. Buji kablosu
    d. Buji
    12
    Aküler nasıl şarj edilir?
    Aküler daimi cereyanla şarj edilir. Daimi cerayanın artısı akünün artısına, eksisi akünün eksisine bağlanır. Doldurma ise akünün eleman sayısı 2.7 ile çarpılarak bulunur. 6 voltluk bir akünün 3 elemanı, 12 voltluk bir akünün 6 elemanı vardır. Bunun için 6 voltluk bir akü ise 2.7 x 3 = 8.1 volt ile; 12 voltluk bir akü ise 2.7 x 6 = 16.2 volt ile doldurulur. Bundan başka yıldırım şarjı denilen ve daha çabuk doldurma usulü de vardır. Akü şarj edilirken kapakları açılır. Elektrolit seviyesine bakılır. Mayi seviyesi eksikse saf su ilave edilir. Aküler açık bir yerde şarj edilmelidir. Şarj olmuş bir akünün her elemanı 2.2 volttur. Artı plakalrı kahverengi, eksi plakaları ise gri renktedir. İçindeki elektrotun kesafeti (Bomesi) 1.30'dur. Akülerin kapasitesi amper-saat ile ölçülür.
    13
    Akülerin bakımı için neler yapılır?
    a. Elektrolit seviyesi daima plakaların 1 cm. üzerinde olmalı.
    b. Hücre kapak delikleri açık bulunmalı.
    c. Akümülatör kutup başları ve kablo bağlantı yuvaları temiz bulundurulmalı.
    d. Akümülatör yerine iyice tespit edilmiş olmalı.
    14
    Endüksiyon bobinin görevi nedir?
    Akümülatörün 6 ile 12 voltluk akımını 15.000 ile 20.000 volta yükseltmeye yarar.
    15
    Endüksiyon bobinin başlıca arızaları nelerdir?
    a. Kablo bağlantıları kopuk ve gevşek olabilir.
    b. Kablo bağlantı yerleri temiz olmayabilir.
    c. Bobin içerisinde kısa devre olabilir.
    16
    Distribütörün görevi nedir?
    Yüksek voltajlı ikinci devre akımını, motorunu ateşleme sırasına göre bujilere dağıtmaktır.
    17
    Distribütörün başlıca parçalarını yazınız.
    Distribütör kapağı
    Distribütör gövdesi
    Distribütör mili
    Platin çekiçler
    Tevzi makarası
    Kontansatör (Meksefe)
    Otomatik avans ağırlıkları
    18
    Platin ayarının önemini ve ayarsızlığın ne gibi sakıncalar meydana getireceğini açıklayınız.
    Önemi:
    Akımın tam teşekkülüne ve motorun düzenli çalışmasına yardım eder.
    Sakıncaları:
    - Platin uçları arasındaki mesafe az olursa oradaki hava direnci azalacağından platin uçlarında akım devam edebilir.
    - Platin uçlarındaki mesafe çok olursa platin uçları geç kapanacak ve dolayısıyla yüksek voltajlı akımın meydana gelmesine mani olabilir.
    - Platin uçlarının meme yapmasına ve aşınmasına sebep olabilir.
    19
    Bujinin görevi nedir?
    Tırnak uçlarında meydana gelen yüksek voltajlı şerare ile silindir içerisinde sıkışmış bulunan benzin hava karışımını ateşlemektir.
    20
    Buji ayarı ne demektir?
    Buji aralığının her motor için fabrikasınca verilen miktar kadar olmasıdır.
    21
    Bujinin başlıca arızaları nelerdir?
    a. Buji porseleni çatlayabilir.
    b. Buji tırnakları ayarsız olabilir.
    c. Buji tırnakları kurum bağlayabilir.
    d. Buji tırnakları kırılmış, eğilmiş olabilir.
    e. Buji contası bozuk olabilir.
    f. Buji kabloları bujilere iyi temas etmez.
    22
    Motorunuzdaki yakıt devresinin başlıca parçaları nelerdir?
    Benzinli motorda yakıt devresi:
    - Benzin deposu
    - Boru
    - Benzin pompası
    - Benzin filtresi
    - Karbüratör
    Dizel motorda yakıt devresi:
    - Yakıt deposu (mazot deposu)
    - Boru
    - Süzgeç
    - Mazot pompası
    - Enjektör
    23
    Benzin motorlarında karbüratör bozukluğu ne gibi arıza meydana getirir?
    Benzin motorlarında karbüratör bozukluğu olursa benzin gelemeyerek motor çalışmaz veya çok miktarda benzin gelerek motor boğulması sebebiyle de motor çalışmayabilir. Şayet karbüratörün bozukluğunda benzin taşarsa motorun harareti sebebiyle yangın çıkabilir.
    24
    Dizel motorunda silindire püskürtülen mazot nasıl yanar?
    Piston havayı sıkıştırınca sıkışan havanın sıcaklığı yükselir (600 derece). Enjektör vasıtasıyla, bu sıcaklığı yüksek veya tazyikli havanın içine mazot püskürtülünce, harareti yüksek hava tesiriyle mazot yanar ve pistonu aşağıya doğru iter.
    25
    Motorlar nasıl soğutulur?
    Motorlar iki türlü soğutulur.
    a. Su ile soğutma: Motorların silindirleri etrafında su dolaştırılarak motor soğutulur. Küçük deniz motorlarında su denizden alınıp silindir etrafında dolaştırılarak tekrar denize verilerek soğutma yapılır. Kara motorlarında ise radyatöre konan su silindir etrafından geçer, böylece bu su kapalı bir devre içinde dolaşıp durur.
    Beygir gücü büyük deniz motorları silindirlerin etrafında tatlı su dolaştırılarak soğutulur. Kapalı bir devre içinde silindirin etrafında dolaşarak ısınan tatlı su, içinden deniz suyu geçen soğutucu vasıtasıyla soğutulur. Bu soğutucu cihaza Kuler denir. Kuler bir nevi radyatör vazifesini görmüş olur.
    b. Hava ile soğutma: Bazı motorlar hava ile soğutulur. Motorların üzerinde ondüle şeklinde ince kanatlar vardır. Bu kanatlar arasından soğuk hava geçerken kanatlar soğur, böylece motorun harareti düşerek motor da soğumuş olur.
    26
    İyi soğutulmayan motorda ne gibi arıza meydana gelir?
    Motorlar iyi soğutulmazsa, motor ısınarak piston şişer, segmanlar bozulur ve motor da durur.
    27
    Motorların yağlanması nasıl yapılır?
    Motorlarda iki türlü yağlama vardır:
    a. Çarpma ile yağlama: Kartere konan yağ çarpma parçaları ile etrafa ve oynak yerlere atılarak yapılan yağlamadır.
    b. Cebri yağlama: Kartere konan yağ, yağlama pompası vasıtasıyla yataklara ve oynak yerlere cebri suretiyle gönderilerek yapılan yağlamadır.
    28
    Kartersiz motorlarda yağlama nasıldır?
    Benzinin içine konan yağ ile yapılır. Her motora göre benzin ve yağ karışım oranı ayrı ayrıdır. Kartersiz motorlar çalışırken bir yandan da yağlanmış olur. Bu gibi motorlar genellikle iki zamanlıdır.
    29
    İyi yağlanmayan motorlarda ne gibi arıza meydana gelir?
    İyi yağlanmayan motorlarda yatak sarar, segmanlar bozulur, silindirin içinde piston şişer takozlama olarak motor durur.
    30
    Motorlarda fazla yağ sarfiyatı neden olur?
    Motorlarda fazla yağ sarfiyatı segmanların bozuk olmasından veya silindirlerin ovalleşmesinden meydana gelir ve karterdeki yağ sarfiyatı fazlalaşır.
    31
    Motorda çalıştırma hazırlığı nasıl yapılır?
    Motoru çalıştırmadan evvel yakıtın olup olmadığını, kabloların yerinde olup olmadığını, karterdeki yağın miktarı ölçülerek normal durumda olup olmadığı, pervaneye sarılı birşey olup olmadığı, motoru tekneye bağlayan civata somunlarının durumlarının tetkiki gibi hususlara bakılması gerekir.
    Motor, marşa en çok 3-4 kez basıldığında çalışmazsa, çalıştırmakta direnmeyip nedeni araştırılmalıdır.
    32
    Çalışmakta olan motorda nelere dikkat edilir?
    Çalışmakta olan motorumuzda, motor çalışırken soğutma suyunun devri daimine, yağ tazyikine, yakıt miktarına, motorun sesinden normal çalışıp çalışmadığına, varsa diğer göstergelere bakılır.
    33
    Benzin motorlarının çalışmalarının ağırlaşması veya durması sebepleri nelerdir? Benzin ağır gelir ve azalır biterse, karbüratör tıkanırsa, yataklar sararsa motor fazla ısınır ve soğutma suyu gelmemesi sonucu piston şişerse, ağırlaşır, durur ve çalışmaz.
    34
    Dizel motorlarının çalışmalarının ağırlaşması veya durması sebepleri nelerdir?
    Mazot biter veya ağır gelirse, filtre tıkanma yaparsa motor ısınır, pistonlar şişerse, yataklar sararsa motor ağırlaşır ve durur.
    35
    Motor egzozlarında siyah dumanların görülmesi neyi ifade eder?
    Fazla bir karışımla motorun çalıştığı veya fazla yük yüklenmiş bir motor olduğu anlaşılır. Dizel motorlarında meme bozukluğu veya ayarsız durumda da siyah duman çıkar.
    36
    Motor egzozlarında beyaz ve mavimtrak dumanların görülmesi neyi ifade eder? Motorun yağ yaktığı anlaşılır.
    37
    Motorların çalıştırılmadan önce günlük bakımı nasıl yapılır?
    Çalıştırılmadan önce motorların hergün;
    a. Motor su seviyesi
    b. Motor yağ seviyesi
    c. Dişli yağ seviyesi
    d. Antifriz sıvısı
    e. Akülerin elektrolit seviyesi
    kontrol edilir. Eksik olan tamamlanır.
    38
    Motorların her 200 saatte bakımı nasıl yapılır?
    Motor yağı değiştirilir
    Turbo yağ filitresi değiştirilir
    Yağ santrifüjü temizlenir
    Yakıt pompası ön filitresi temizlenir
    Aküler kontrol edilir
    V kayışları kontrol edilir
    Şanzıman yağı kontrol edilir
    Soğutma sistemindeki tutyalar kontrol edilir.
    39
    Motorların her 600 saatte bakımı nasıl yapılır?
    Yağ filitresi değiştirilir
    Yağlama yağı filitresi değiştirilir
    Şanzıman yağı ve filitresi değiştirilir
    Subap ayarları kontrol edilir
    Enjektör ayarları kontrol edilir
    Soğutma sistemi temizlenir
    Akü şarjının durumu kontrol edilir
    Dişli kutusu yağı ve filitresi değiştirilir.
    40
    Motor çalışmıyor ise sebepleri ve çözümleri neler olabilir?
    Sebep: Valfları tutmuş ve kaçırıyor olabilir.
    Çözüm: Valfların tutukluğu giderilir. Kaçıran valflar alıştırılır.
    Sebep: Yakıt tulumbası ve yakıt püskürtme valflarında hava kalmış olabilir.
    Çözüm: Bu durumda pompa yakıt gönderemez, sadece donanımdaki havayı sıkıştırır, enjektör üzerindeki hava boşaltma vanası laçka edilir.
    Motor torna çark edilerek veya el pompası ile yakıt basılarak hava dışarı atılır.
    Sebep: Motor soğuk olabilir.
    Çözüm: Soğutma ceketlerinden sıcak su dolaştırılır.
    41
    Motorda vuruntu varsa nedenleri ve çözümleri nelerdir?
    Neden: Motorun ateşlemesi erken olabilir.
    Çözüm: Yakıt pompasının, yakıtı silindire erken basması vuruntuya sebep olduğundan pompa ayarlanır.
    Neden: Silindire su kaçıyor olabilir.
    Çözüm: Suyun yanma odasına girme sebebi araştırılıp, bunun önüne geçilir.
    Neden: Yatak boşluklarından olabilir.
    Çözüm: Yatak boşlukları yeniden ölçülür. Varsa yatak boşlukları alınır.
     
  5. kapitano69

    kapitano69 New Member

    Mesajlar:
    6
    Aldığı Beğeni:
    0
    Ödül Puanları:
    1
    Cevap: Amatör Denizcilik Ehliyeti Sınavı Çalışma Soru-Cevapları

    Sevgili dostlar, Bende aynı sıkıntıları çektim.Kurslar 500 Tl civarında öle anlatack kimseyide bulamadık. Kitap aldım terimleri bile anlayamadım. Radyoda bir reklam duydum online eğitim diye. Girdim süper. Adamlar yapmış. Kitabı var, dersleri hocalar anlatıyor animasyonlar filmler falanda var.
    Sitede ADF nin yaptığıyla aynı online sınavlar da var.
    49 tl ye hem işi ögrendim hemde sınavı geçtim. deneyin derim.
    amatordenizcilik.com diye bir site.
    başarılar selametle
     
  6. Kader Katibi

    Kader Katibi GöNüL DoSTu

    Mesajlar:
    8.394
    Aldığı Beğeni:
    647
    Ödül Puanları:
    113
    Cevap: Amatör Denizcilik Ehliyeti Sınavı Çalışma Soru-Cevapları

    Bu sınavlarda başarılı olamayanlar uluslararası ticaret gemilerinde çalışamıyor.Denizcilik başka bir sevda .
     

Sayfayı Paylaş